Способы прокладки трубопроводов существенно изменились за последние несколько десятилетий. Это уместно усилено недавней заменой 170-километрового магистрального трубопровода BP Forties. Когда она была впервые установлена в 1974 году, две укладочные баржи потребовались более двух летних дней, и каждая укладочная баржа имела простой 60% из-за погодных условий. В 1990 году потребовалось одно (относительно старое) трубоукладочное судно для установкизаменяющий трубопровод (причем стенка трубы была значительно толще, 28,5 мм по сравнению с исходными 19 мм). Значительное увеличение скорости кладки связано с целым рядом факторов, в том числе:
•Улучшенные методы сварки.
•Улучшенные возможности опроса.
•Улучшенные методы работы с якорем.
При прокладке морского трубопровода периодический ремонт дефектов сварного шва может проводиться сразу после крайнего натяжного устройства и перед следующей роликовой опорой на ремонтной станции. Местные напряжения при ремонте сварного шва усиливаются в процессе выемки шва. Дефекты, превышающие критерии проекта, тщательно устраняются; однако следует свести к минимуму удаление излишков материала, чтобы свести к минимуму местные напряжения. Определение безопасных размеров выемки под сварку для ремонта — одна из самых сложных оценок при прокладке трубопровода.инженерное дело. Эта тема привлекла большое внимание из-за безопасности персонала и риска разрыва трубопровода или его коробления на эстакаде во время земляных работ. В этой главе представлен аналитический метод определения безопасной длины выемки сварного шва, предотвращающий как пластическое разрушение, так и быстрое разрушение трубы во время ремонта дефектов сварного шва. Обращайтесь, если вам нужна прокладка трубопроводов тепловой сети.